Manœuvrer les caisses mobiles devient un exercice hasardeux sur le site Novatrans de Clésud, totalement saturé depuis l’augmentation de capacité des trains passés, en 2019, de 750 m à 850 m de long, soit entre 8 et 10 caisses mobiles supplémentaires par jour dans chaque sens.
Novatrans, qui opère trois trains quotidiens au départ de Grans-Miramas vers Dourges, Valenton et Castel Fuego (Vintimille), doit ainsi gerber des caisses sur trois hauteurs au lieu de deux et positionne des boîtes dans les travées de circulation des engins de manutention.
Novatrans a donc déposé en mairie de Grans un projet d’extension de son terminal qui devrait voir le jour à horizon 2023. Deux voies supplé
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