Transport et Logistique de France (TLF) est, elle, plus modérée, évoquant une politique des « petits pas ». Unanimement, les organisations professionnelles se félicitent de l'accord scellé le 21 décembre par les ministres européens qui fixe à 48 heures la durée de travail hebdomadaire des conducteurs routiers. « En discussion depuis deux ans, le principe d'une directive est enfin entériné », se réjouit Christian Rose, secrétaire général de l'Unostra. « Cet accord jette les bases d'une véritable harmonisation sociale en Europe », avance la FNTR. Fruit d'un compris, l'exclusion des travailleurs indépendants du dispositif est globalement bien ressentie. La vigilance reste toutefois de mise. La FNTR souhaite ainsi que la directive devienne une « réalité rapide et homogène dans chacun des pays de la communauté » et que « s'atténuent davantage les écarts de concurrence entre États membres ». Pour TLF, il s'
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