Une activité qu'Hubert Striebig, P-dg de l'entreprise alsacienne, estime plus intéressante que le transport « soumis à une concurrence féroce et à des coûts élevés qui réduisent les marges ». Il vient surtout de signer avec le constructeur allemand Daimler-Chrysler un « contrat de longue durée ». « Un investissement global de 600 MF » y sera consacré. Une première plate-forme de 37 000 m2 devrait être mise en service le 1er octobre 2001 à Hatten (67), pour l'entreposage des pièces détachées de la Smart. A terme, sa surface sera portée à 98 000 m2. A partir de 2002, la construction d'un second site de stockage débutera à Wissembourg (67). Si grâce à ce contrat Striebig développe ses activités, il n'élargit pas son portefeuille client. DaimlerChysler générait déjà la plus grande part de son chiffre d'affaires. « Depuis 20 ans, nous acheminons des pièces détachées pour le compte de ce constructeur. C'est en 1996 que nous avons démarré l'activité d'emballage et préparation de commandes », explique Hubert Stri
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