Trois réformes d'un coup

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Classes des véhicules, abonnement CAPLIS, intégration de la TVA, les sociétés d'autoroutes ont introduit, le 1er janvier, trois modifications dans leur système de péages.

La classification des véhicules repose désormais sur la hauteur totale du véhicule, le nombre d'essieux et le poids total autorisé en charge (PTAC). Les nouvelles classes sont ainsi définies :

- classe 1 : véhicules d'au moins deux essieux dont la hauteur totale ne dépasse pas 2 m (remorque y comprise) ;

- classe 2 : véhicules d'au moins deux essieux dont la hauteur totale est strictement comprise entre 2 et 3 m et dont le PTAC est inférieur ou égal à 3,5t. Sont notamment concernés les Ford Transit, Iveco Daily, Sprinter Mercedes, Trafic et Master Renault, C25 et Jumper Citroën...

- classe 3 : véhicules à deux essieux d'une hauteur totale supérieure ou égale à 3 m ou de PTAC supérieur à 3,5t. Pour exemple, les FA 45 Daf, Euro cargo Iveco, City Liner Mercedes, FL 607 Volvo entrent dans cette catégorie;

- classe 4 : véhicules ou ensembles à trois essieux ou plus de hauteur totale supérieure ou égale à 3 m ou de PTAC supérieur à 3,5t, véhicules de

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