L'ADR nouveau est arrivé

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Révisé tous les deux ans, le nouvel Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route (ADR) est entré en vigueur le 1er janvier dernier. Sans être révolutionnaire, l'ADR 1999 introduit toutefois quelques évolutions pour les transporteurs routiers.

Obligation de formation pour le personnel impliqué dans le transport des marchandises dangereuses, report des nouvelles dispositions en matière de freinage des véhicules, instructions écrites à l'intention des conducteurs sont quelques unes des modifications apportées à l'ADR 1999. Rééxaminé tous les deux ans pour prendre en compte les progrès techniques et le développement de nouveaux produits, l'Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route (ADR) est entré en vigueur le 1er janvier dernier. Il deviendra définitivement obligatoire le 1er juillet prochain au terme d'une période transitoire de six mois. L'arrêté français du 17 décembre 1998 (JO du 1er janvier 1999), dit arrêté ADR, renvoie, quant à lui, à l'édition européenne concoctée à Genève.

Parmi les principales modifications introduites par

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