Renault VI, la filiale véhicules industriels de Renault, mène avec des groupes concurrents des discussions qui pourraient mener à des alliances dans le segment des camions de moyen tonnage, a indiqué, le 10 février dernier, son président Patrick Faure. « En ce qui concerne les véhicules de plus de 16 tonnes, nous avons une taille mondiale sans même avoir eu besoin de recourir à des alliances. C'est moins vrai dans les petits camions où, d'une manière ou d'une autre, il y aura des coopérations », a-t-il ajouté, en précisant qu'il était « totalement exclu que les discussions débouchent sur une vente de Renault VI ».
Ces coopérations pourraient être du type de celle nouée par Renault VI avec le constructeur néerlandais Daf, sur les cabines du prochain camion de gamme intermédiaire Midliner. D'autres accords pourraient par exemple porter sur certains composants.
Interrogé sur de possibles acquisitions, Patrick Faure, ex-directeur commercial de Renault nommé à la tête de Renault VI en octobre 1998, a répondu que « rien n'était exclu ». Il a cependant catégoriquement écarté l'éventualité d'une offre de Renault VI sur Scania, le constructeur suédois da
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