Les prix d'accord, la fiabilité d'abord

Qu'ils soient Français ou Britanniques, qu'ils traversent le détroit de Calais 1000 ou 100 000 fois par an, qu'ils optent pour le fer ou la mer, les transporteurs routiers clients du transmanche subissent l'augmentation tarifaire entrée en vigueur le 1er janvier. Leurs préoccupations : répercuter cette hausse sur leurs propres clients et obtenir une plus grande fiabilité des services côté tunnel comme côté ferry. Témoignages.

« Lorsque les tarifs transmanche ont chuté après l'ouverture du tunnel, nos clients nous ont pressés de réduire également nos prix. Aujourd'hui, ils ne mettent malheureusement pas le même entrain à supporter la hausse », remarque Clive Julian, en charge du transmanche chez Frans Maas UK qui totalise quelque 100 000 traversées par an (soit un chiffre d'affaires de un milliard de francs). Même constat de l'autre côté du Channel. « Bien qu'attendue, l'augmentation est plutôt mal vécue par les clients qui se sentent tout de même obligés de participer. Mais nous n'avons pu la répercuter que pour 70 à 80 % et cela nous a empêché de répercuter la hausse des coûts sociaux », déclare François-Joseph Perrier,

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