Le Tunnel du Fr éjus comme passage obligé ?

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Accès privilégié à l'Italie depuis le 25 mars dernier, le Tunnel du Fréjus enregistre une hausse de son trafic poids lourds de l'ordre de 75 à 80 %. Un report qui s'effectue sans difficultés majeures, selon ses responsables. Comment l'infrastructure gère-t-elle cet afflux de véhicules ? Quels autres itinéraires s'offrent aux transporteurs ?

« Jusqu'à présent, nous n'avons pas connu de problèmes pour absorber le trafic supplémentaire engendré par la fermeture du Tunnel du Mont-Blanc », assure Yves Cipierre, directeur technique et d'exploitation adjoint de la Société française du Tunnel routier du Fréjus (SFTRF). « Nous avons enregistré le jeudi 25 mars un record d'affluence avec 511 poids lourds/heure. Or, nous avons la capacité d'en accepter largement le double ». Ce jour-là, le Tunnel du Fréjus a connu une augmentation de sa fréquentation de 90 % soit 8 264 véhicules au total dans les deux sens de circulation dont 6 118 poids lourds. Un an plus tôt, à cette même date, 4 520 véhicules dont 3 235 camions avaient emprunté l'infrastructure.

France-Italie : 4 itinéraires possibles. Passé ce premier afflux, une partie du transi

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