« Nous effectuons en moyenne 60 passages au tunnel du Mont-Blanc chaque semaine. Depuis quelques jours, nous nous sommes rabattus sur celui du Fréjus. Heureusement, nous possédons un double abonnement. En revanche, jusqu'à Milan, de l'autre côté de la frontière, il faut désormais compter entre 1 heure 30 et 2 heures de conduite supplémentaire », explique André Chevrier, pdg des Transports Chevrier. Installée à Bonneville (74), l'entreprise réalise 75 % de son chiffre d'affaires sur l'Italie et la Grèce. Si le péage au Fréjus ne représente pas un problème pour les entreprises savoyardes qui disposent souvent d'un double abonnement, le détour qu'impose la fermeture du Mont-Blanc s'avère coûteux. « Ces 120 kilomètres jusqu'au Tunnel du Fréjus ne modifient pas notre fonctionnement, nou
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