Imposé par le ministère des Transports, le plafond de 140 véhicules/heure a dû être ajusté ponctuellement à la hausse par les autorités locales afin de limiter les files d'attente de poids lourds et l'engorgement la RN 6 au bas de la rampe d'accès au tunnel. Néanmoins, des attentes pouvant atteindre quatre heures auraient été observées, notamment le mercredi et le jeudi. Une délégation régionale FNTR, Unostra et TLF a donc rencontré le préfet de Rhône-Alpes, le 29 avril dernier, afin de demander que ce plafond soit transformé en moyenne horaire calculée à la journée, à l'instar du dispositif mis en place côté italien. Lors de cette entrevue, les professionnels ont proposé l'instauration de tarifs incitatifs (moins 50% sur les heures creuses) pour réguler le trafic. L'administration penchant, pour sa part, pour la mise en place d'une régulation
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