Par cette action, François Cornut-Gentille, député de la Haute-Marne, maire de Saint-Dizier (52) ; Bertrand Pancher, vice-président du Conseil général de la Meuse, maire de Bar-le-Duc (55) et Jean-Pierre Bouquet, conseiller régional de Champagne-Ardennes, maire de Vitry-le-François (51) demandent à l'Etat et aux régions que le maximum de tronçons à 2x2 voies soit réalisé sur cet axe dans le cadre du prochain Contrat de Plan (2000-2006). Leur revendication s'inscrit dans un constat : l'apport économique indiscutable de cet axe routier pour l'ensemble du pays « qui rend indispensable la mise en chantier rapide de son doublement. Sur certains tronçons encore à 2 voies, observent en effet les élus, la RN 4 accueille plus de 20 000 véhicules/jour dont plus de 30 % de poids lourds ». Débouché de la plate-forme multimodale de Vatry et axe vital pour les entreprises de transport entre Paris, Nancy et Strasbourg, la fréquentation de la RN 4 enregistre une évolution constante. D'ici à 200
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