Un projet qui aura nécessité 3,5 MdF d'investissement et six années de recherche. A partir d'avril, Man introduira sur le marché les TG-A, première série de la famille TG, applicable à des véhicules dont le PTAC est supérieur à 18 t. La chaîne cinématique est empruntée à la gamme F 2000 Evolution. On retrouve ainsi les moteurs six cylindres en ligne (disponibles en Euro 3) dotés de 4 soupapes par cylindre. Les puissances s'étagent de 310 ch à 460 ch. Le moteur de base est le D2866 de 12 l réglable en 310 ch, 360 ch et 410 ch avec des couples maxi de 1 500 Nm à 1 8500 Nm. La motorisation la plus puissante reste le D2876. Elle développe 460 ch pour un couple maxi de 2 100 Nm. Les véhicules TG sont équipés, en série, de boîtes de vitesse 16 rapports à commande hydrostatique et assistance pneumatique. Les camions reçoivent le système électronique de freinage EBS, lequel regroupe les fonctions ABS (système antiblocage), ASR (r�
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?