Plus 7 % de trafics routiers

Plus de la moitié de ces poids lourds étaient en transit et les deux tiers portaient des plaques d'immatriculation étrangères. L'axe du Gothard en a accueilli 1 101 000 contre seulement 216 000 pour le San Bernardino, 155 000 pour le Simplon, 61 000 pour le Grand Saint-Bernard. La hausse de 7 % du trafic routier transalpin provoque d'autant plus d'émois en Suisse qu'elle s'accompagne d'une chute de 2 % des transports ferroviaires qui n'acheminent plus que 69 % des marchandises. La Confédération helvétique, qui a déjà interdit le passage des plus de 28 t sur son territoire, attend donc avec impatience l'entrée en vigueur de l'accord bilatéral qu'elle a signé avec l'Union européenne. Ce texte institue en effet des redevances plus lourdes pour les camions traversant la Suisse. De quoi dissuader les poids lourds et financer des voies ferrées transversales dans les Alpes. L'entrée en application de cette taxe reste néanmoins soumise à l'approbation de l'accord par référendum. Celui-ci sera organisé le 21