Comment l'inspection du travail gère la transition

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Entrées en vigueur le 1er février dernier, les dispositions relatives à la réduction du temps de travail tardent à se concrétiser sur le terrain, constatent les inspecteurs du travail. Lesquels disent profiter de cette période d'adaptation pour délivrer informations et conseils aux dirigeants du transport routier. En attendant la phase répressive, l'administration souhaite rassurer les transporteurs. Premiers échos.

« Les dispositions du décret sur les 35 heures ne sont que très partiellement respectées », reconnaît Louis Garcia, directeur régional du travail des transports en Midi-Pyrénées et Languedoc-Roussillon. Trois mois après sa promulgation, l'application du texte ministériel tarde à se concrétiser dans les faits. En dépit de la parution, le 23 mars dernier, de la circulaire d'interprétation du décret, les entreprises de transport routier de marchandises s'observent et s'interrogent. « Transporteurs, organisations professionnelles, syndicats de salariés et corps de contrôle de l'État prennent leurs marques. Nous sommes encore dans une phase d'exploration », observe Louis Garcia. De Toulouse, à Nancy, en passant par Lill

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