Sept ans. C'est le temps qu'il aura fallu à Renault et à Volvo pour unir à nouveau leurs destinées. Mais, cette fois, le projet de regroupement que viennent de forger les groupes suédois et français ne concerne que les véhicules industriels. Sur le papier, cette alliance, annoncée le 25 avril dernier, doit donner naissance au deuxième constructeur mondial de camions. Concrètement, le schéma retenu prévoit l'apport à Volvo des filiales poids lourds de Renault représentées par Renault VI et la société américaine Mack. Ces deux entités génèrent, aujourd'hui, 42,7 MdF de chiffre d'affaires pour une production qui a atteint, en 1999, 87 436 unités. En écha
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