Depuis le 1er février dernier, date d'application du décret Gayssot relatif à la réduction du temps de travail (RTT), les transporteurs routiers de marchandises peuvent vérifier cet adage : dès qu'il s'agit de sortir de l'argent, l'administration prend son temps. Sans cesse annoncée et toujours repoussée, la circulaire devant préciser les modalités d'attribution et les montants des aides financières à la RTT se fait toujours attendre. Pourtant, le 23 mars, le texte d'interprétation du décret, paraphé par Jean-Claude Gayssot, confirmait que les transporteurs employant des conducteurs grands routiers et courte distance pouvaient prétendre aux aides prévues par la loi Aubry II (loi du 19 janvier 2000). Des montants (erronés) étaient même diffusés. Depuis plus rien. Côté administration, on promet maintenant la parution de la circulaire pour la deuxième quinzaine de juillet. A condition que les fonctionnaires ministériels ne partent pas sur les routes de France ?
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