Renault commercialise le Master 1,9 dTi depuis le 10 juillet. Il est doté d'un moteur turbo diesel à injection directe, d'une puissance de 80 ch pour une cylindrée de 1,8 l et un couple maximum de 170 Nm à 2 000 tr/mn. Ce nouveau modèle est disponible en versions L1H1 2,8 t fourgon et combi (en six et neuf places). Le Master 1,9 dTi offre une consommation réduite de 12,2 l en ville et 7,5 l sur routes, selon le constructeur français. Il coûte 141 000 F hors taxes pour la version combi en neuf places et 107 500 F hors taxes pour le fourgon. Renault souhaitait ainsi proposer à ses clients un véhicule plus économique mais tout aussi performant, mieux adapté aux livraisons en zone urbaine notamment. La marque au losange a immatriculé 69 312 Master en 1999, et 39 931 de janvier à mai 2000.
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