Malaise sur fond de croissance

Avec des défaillances d'entreprises en régression de près de 4 %, le transport routier de marchandises est parvenu à « limiter la casse » en 1999. Grâce à la croissance économique qui a marqué l'avant-dernière année du XXè siècle. Une conjoncture favorable qui peine à compenser les difficultés propres au secteur. Lesquelles devraient se poursuivre - voire s'amplifier ? - en 2000.

Pour la première fois depuis 1994, une grande entreprise de transport routier de marchandises, Aubry, a été mise en redressement judiciaire l'an dernier. Malgré les rumeurs qui avaient pu courir sur certains d'entre eux, les groupes avaient tenu bon pendant cet intervalle ou avaient trouvé à temps une solution de reprise. Mais, après avoir vendu à Charles André son activité de transport routier de produits pulvérulents (Aubry Silos et René Sevenier), Patrick Aubry a été contraint, en mars 1999, de déposer le bilan, quelques mois après avoir succédé à son père Landry, fondateur de l'entreprise après-guerre. Les activités transport d'un groupe qui réalisait environ un milliard de francs de chiffre d'affaires avec 1560 salariés ont ensuite été cédé

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