L'Europe s'en mêle

Sur le trajet entre Innsbrück (Autriche) et la frontière italienne, le prix des péages pour les véhicules de plus de trois essieux a subi deux augmentations en juillet 1995 et février 1996. 84 % des poids lourds concernés n'étant pas immatriculés en Autriche, la justice européenne considère que ces hausses « constituent une discrimination indirecte en raison de l'origine et de la destination du transport » à l'encontre des autres Etats membres. Parallèlement, l'Union Européenne vient de régler une importante partie du problème du transit autrichien. Un accord voté entre les Etats membres le 21 septembre prévoit, en effet, une réduction des écopoints sur 4 ans, à raison de 30 % en 2000, 2001 et 2002, et 10 % en 2003 (date de l'expiration du système). Cette année, le nombre d'écopoints est donc fixé à 11 428 150, soit 1 009 498 de moins, qui devront être restitués à la Commission européenne. Cette décision répond à la demande du gouvernement a