Avec près de 32 000 véhicules industriels immatriculés en France et 210 000 en Europe, le premier semestre 2000 a profité à l'ensemble des constructeurs. A l'heure des comptes, la satisfaction n'est pourtant pas la même pour tous. Renault VI/Mack enregistre un chiffre d'affaires de 3,56 milliards d'euros en Europe, en hausse de 6,4 %. La marge opérationnelle accuse toutefois un recul de 20,6 % à 99 millions d'euros. Le groupe a produit 45 500 véhicules de plus de 5 tonnes au 1er semestre 2000, contre 40 722 au 1er semestre 1999. Avec 32 460 véhicules vendus, il détient 11,2 % du marché. Pour Renault VI uniquement, cette part se monte à 12,2 %. Sur le territoire national, le constructeur français perd néanmoins 1,1 % entre les premiers semestres 1999 et 2000 (de 38 % à 36,9 %). Et ce même si la production des plus de 5 tonnes est passée de 23 850 à 26 152 unités.
Présent sur le seul segment des plus de 15 tonnes, Scania affiche, pour sa part, un bénéfice opérationnel en baisse de 13,5 % à 257 millions d'euros au premier semestre. De même, le bénéfice net chute de 17,8 % à 152 millions d'euros. En revanche, le chiffre d'affaires progresse de 13 % et s'éta
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