«Ça suffit. Le transport routier attend une harmonisation européenne depuis 15 ans. Il doit l'obtenir maintenant », tonne Hermann Grewer. Comme les cinq autres responsables d'organisations professionnelles européennes invités au congrès de la Fédération nationale des transports routiers, le 12 octobre à Paris, le président du BGL (Allemagne) pointe les manques de la politique communautaire. Faute d'harmonisation fiscale, les transporteurs n'ont pu lutter ensemble contre la hausse du carburant, regrette Hermann Grewer, également président de la section « transports professionnels de marchandises » de l'Union internationale des transports routiers (IRU). Résultat : « les entreprises françaises ont obtenu un programme de soutien alors que rien n'est prévu en Allemagne. Si ce n'est une fiscalisation accrue, c'est
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