A compter du 1er novembre, les temps d'attente dépassant les délais de mise à disposition fixés dans un projet de charte déposé auprès de l'Union Maritime Commerciale (30 minutes pour un conteneur maritime, 1h30 pour les trafics conventionnels) seront facturés 100 F HT la demi-heure aux donneurs d'ordres. Lesquels pourront demander rétrocession de ces frais au manutentionnaire, la NFTI, qui a refusé de signer le document. La justification du dépassement s'effectuera soit par le biais d'un horodateur, soit du disque chronotachygraphe complété de l'interchange (preuve du dépôt ou du retrait d'un conteneur) ou du ticket de bascule pour le conventionnel. Pour l'heure, les transporteurs attendent toujours la mise en place de l'horodateur promis par la NFTI pour le 1er septembre 2000. « Nous sommes prêts à le financer de notre poche si besoin est » assure José Hilst, artisan-transporteur à Pitgham (59), à l'origine de cette initiative. « Notre démarche s'inspire de celle des pro
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