«Ala suite de la fermeture du tunnel du Mont-Blanc, les liaisons transalpines par route ont montré leurs limites et les problèmes que pose la circulation croissante des poids lourds commencent à exaspèrer les populations valléennes. D'autre part, la hausse très importante des carburants et les nouvelles contraintes sociales sont venues grever sérieusement les coûts du transport routier de marchandises », explique Jean-Claude Brunier, P-dg de TAB. « Il nous a semblé nécessaire de trouver des alternatives au tout-routier pour traverser les Alpes, surtout si l'on intègre les prévisions de trafics qu'il sera difficile d'absorber ».
Pour Jean-Claude Brunier, le transport combiné apporte une réponse pertinente sur cette relation parce qu'il allie les q
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