Les porteurs 4x2 Atleon

Lancée en janvier 2000, la gamme Atleon - qui remplace l'Eco-T - propose d'une part des véhicules utilitaires légers en version châssis cabine de 3,5 t et 4,5 t de PTAC, avec un poids total roulant allant jusqu'à 8 tonnes. D'autre part, elle comprend des porteurs 4x2 dont le PTAC s'échelonne de 5 t à 15 t. Les Nissan Atleon sont dotés de deux types de moteurs turbo diesel à injection directe. Installé sur les modèles de 3,5 t à 8 t de PTAC, le premier, un 4 cylindres en ligne, existe en cylindrées 3 l ou 4 l, pour des puissances respectives de 110 ch (81 KW) et 140 ch (103 KW). Pour les Atleon de 7 t à 15 t PTAC, le second moteur, un six cylindres en ligne de 6 l de cylindrée, développe 165 ch (122 KW) ou 210 ch (155 KW). Ces deux dernières puissances affichent des couples maxi respectifs de 459 Nm à 1 500 tr/mn et de 647 Nm à 1 500 tr/mn. Les porteurs 4x2 Atleon sont pourvus de disques autoventilés à l'avant et, à l'arrière, de disques ou de tambours selon les modèles. Nissan propose par ailleurs le système ABS (Anti-blocage des roues) en option. En ce qui concerne les cabines, elles existent en 2 m (standard) ou 2,20 m de largeur (large). A noter que seul