Le 18 avril, les organisations patronales ont refusé de valider l’accord dérogatoire (voir L’OT 2729) permettant aux conducteurs routiers licenciés cette année, à quelques mois des 26 ans de conduite requis, d’accéder au CFA plutôt qu’à… Pôle emploi. L’avenant vise à intégrer dans le dispositif les ex-salariés de Mory Ducros et plus généralement les futurs licenciés économiques du secteur pour une durée limitée à douze mois. « Premièrement, nous ne nous étions pas engagés à signer mais à négocier cet accord, rectifie Florence Berthelot, déléguée générale adjointe de la FNTR. La situation est compliquée: il faudrait accorder une dérogation à un nombre indéterminé de personnes dans un dispositif qui vient tout juste d’être sauvé ? Nous préférons rester prudents ». D’autant qu’une estimation, basée sur 300 bénéficiaires de la dérogation, (soit l’équivalent des conducteurs licenciés et « cfables » de Mory Ducros), indique qu’un tel effectif impacterait déjà financièrement la reconstitution des fonds du Fongecfa.
L’État, contrairement à ce que Bercy avait suggéré au moment de la liquidation du messager,
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