« La compétitivité du fluvialréside dans la manutention »

Article réservé aux abonnés

L’expert des questions de report modal chez VNF, Eloi Flipo, explique l’organisation du réseau fluvial français. Il relève les points à améliorer pour développer le fluvial.
LE BUDGET

L’Officiel des Transporteurs : En décembre dernier, le budget n’a pu être adopté en raison de la suspension de l’écotaxe. Quel impact sur les projets en cours ?

ÉLOI FLIPO : L’ajournement de l’écotaxe crée mathématiquement une réduction des crédits disponibles par l’Afitf. Il a fallu adapter nos budgets en fonction de cet événement mais il n’y a pas d’impact dramatique sur le fonctionnement de l’établissement et sur ses priorités. Des dépenses d’investissement sont prévues à hauteur de 207 M€ dont environ 167 sur les infrastructures. VNF a doublé ses dépenses sur le réseau depuis sa création il y a 20 ans ! En 1991, elles s’établissaient à 90 M€. Nos priorités restent la protection de l’environnement, la sécurité et la remise en état du réseau à grand gabarit.

LE REPORT MODAL

Comment se situe la France par rapport à d’autres grandes villes fluviales européennes comme Amsterdam ?

É. F. : Le résea

La suite est réservée aux abonnés

Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques

S'abonner

Cet article est réservé aux abonnés

ÉVÉNEMENT

Div qui contient le message d'alerte
Se connecter

Identifiez-vous

Champ obligatoire Mot de passe obligatoire
Mot de passe oublié

Vous êtes abonné, mais vous n'avez pas vos identifiants pour le site ?

Contactez le service client abonnements@info6tm.com - 01.40.05.23.15