Bientôt une Maison du transport

Les patrons des principales organisations professionnelles du transport – hormis l’OTRE – travailleraient à la création d’une grande Maison du transport. Sur un marché de l’adhérent – dixit l’expression d’un connaisseur du dossier – en pleine récession, il devient urgent pour les fédérations professionnelles d’unir leurs forces, de mutualiser les moyens. La crise est passée par là avec son lot de disparitions et de concentrations d’entreprises. D’où une baisse « naturelle » du nombre des adhérents et donc des cotisants. « Tout se concentre et on raisonne encore comme des artisans », estime notre interlocuteur. Mutualiser, globaliser : ce sont les maîtres-mots d’une restructuration qui ne dit pas encore son nom. Chez TLF, on a déjà engagé le mouvement : Olivier Hollander, délégué général de TLF Nord-Picardie, et Alain Lefranc, son homologue pour l’Ouest, se sont vu proposer une rupture conventionnelle. Il s’agit de « mutaliser les intelligences » (avec le partenaire) et d’éviter les doublons. TLF, la FNTR-Unostra mais également les ambulanciers (CNSA), le transport de fonds (Fedesfi), les déménageurs (la CSD)