Un casse-tête durable

Petite devinette : quel est le point commun entre la hausse de la taxe de séjour hôtelière, en Ile-de-France, et le péage de transit PL (rebaptisé Ségotaxe et ordonnancé par un médiateur), qui vise plus particulièrement certaines régions ? Réponse : leurs recettes respectives sont censées améliorer les moyens de transport. Dans le premier cas, il s’agit de financer le schéma des transports du Grand Paris (avec mise aux normes des réseaux et projets de nouveaux tronçons ferroviaires, pour un montant estimé de 30 Md€) à horizon de 15 ans. Dans le second, l’écotaxe poids lourd devait, à l’origine, abonder le budget de l’Agence de financement des infrastructures de transport de France, dont l’objet est de favoriser les modes de transport alternatifs à la route (122 projets de transports collectifs concernant 78 collectivités locales, recensés par le GART). Dans les deux cas, surtaxe de séjour hôtelière et péage de transit PL, la fronde des professionnels visés par les nouvelles ponctions s’est organisée et met la pression sur les pouvoirs publics. La France est confrontée à cette équation, genre « prise de tête », depuis la révisi