Beaucoup de questions et trop peu de réponses. En ouverture de son assemblée générale, le 4 juillet à Brutz, la FNTR Bretagne (420 adhérents) avait convié Éric Heyer, directeur adjoint de l’Observatoire français des conjonctures économiques (OFCE), à détailler les raisons de la crise et de la perte de compétitivité des entreprises françaises face au modèle allemand. La réunion a aussi été l’occasion de faire le point sur les grands dossiers économiques et sociaux qui vont prochainement impacter l’activité des entreprises de TRM. À commencer par un décryptage en règle du « péage de transit poids lourd », présenté une semaine plus tôt par Ségolène Royal en remplacement de l’écotaxe. L’alternative épargne relativement la région (seul l’axe Caen-Rennes-Nantes sera concerné), mais Gilles Collyer, le président FNTR Bretagne, a réaffirmé sa « totale opposition » à une initiative qui va, se
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