Le dernier exercice de Schmitz Cargobull s’est soldé par un résultat de 63 M€ (+ 66 %) pour un CA en hausse de 9 % à 1,62 Md€, tout en finançant l’implantation chinoise (100 M€ à terme) et deux nouvelles lignes de production de châssis (30 M€ pour le site d’Altenberge en Allemagne). La production a crû de 11,5 % à 45 300 véhicules, et 47 500 sont attendus sur 2015 malgré le contexte politique russo-ukrainien, où la marque réalise un fort business. Schmitz domine le marché européen (28 % de part de marché) comme celui de l’Allemagne (34 %).
L’entreprise mène une stratégie mondiale qui l’a conduit fin 2012 à créer une joint venture avec Dong Feng pour opérer sur le marché chinois depuis Wuhan où elle a construit une usine de 26 000 m2 sur un site de 150 000 m2 qui démarre sa production en septembre. 500 unités sont
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?