Vingt-cinq ans après la tragédie de l’incendie du tunnel du Mont-Blanc, l’université de technologie de Graz, à travers son étude HyTRA1, s’est attachée à comprendre les risques potentiels liés aux incendies de véhicules à hydrogène dans les tunnels. Les propriétés physico-chimiques de cet élément hautement inflammable et explosif soulèvent en effet des questions de sécurité, particulièrement en cas d’incident dans les espaces confinés.
Pour l’étude, les auteurs ont pris pour référence l’un des seuls camions à hydrogène en exploitation, le Hyundai Xcient Fuel Cell, qui peut embarquer jusqu’à 1 342 litres d’hydrogène, répartis dans 7 réservoirs de 192 litres chacun, soit environ 32 kg d’hydrogène au total. Cette quantité importante d’hydrogène concentrée représente un défi majeur en matière de séc
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?