Le 11 novembre 2024, les Transports Di Egidio ont mis les petits plats dans les grands et fait couler le champagne sans regarder à la dépense, exceptionnellement. "Il était important de fêter les 50 ans de l’entreprise avec tous les salariés et leur famille, les partenaires, les clients… et mon père à mes côtés. Je voulais leur dire merci pour tout le travail réalisé", explique Frédéric Di Egidio, PDG du groupe, fier d'avoir réuni ce jour-là plus de 700 personnes dans l’enceinte de l’entreprise à Marange-Silvange (57).
Stratégie
Quand il a rejoint son père Guido en 2000, l’entreprise dégageait 2,8 M€ de revenus avec 30 véhicules. En 2025, le CA avoisine les 50 M€. L’activité historique, longtemps associée à la production d’acier lorraine, a changé de nature dans le transport, national et international (21 M€ de CA), et le stockage. L'effort de diversification est déclinée sous quatre marques depuis 2020 : D-Location (tous véhicules), D-Intérim (travail temporaire avec 6 personnes dédiées), D.Transport (affrètement) et D-Construction (tous corps d'état). La base clients a évolué en conséquence avec la montée en puissance des Stellantis, CAT, Post.lu, Coca-Cola, Arcelor-Mittal, DAF... Le 1e client représente 18 % du CA et les top dix 64 %.
La logistique (4 M€ de CA sur 25 000 m2) sera bientôt renforcée par les 37 000 m2 du projet d'Illange-Bertrange (57) qui accueillera le "Rungis mosellan" à la demande du Département. Le permis de construire a été déposé en 2024. "Il va aider à la création de la filière maraîchage en Moselle pour répondre aux exigences de la loi Egalim. Nous aurons en charge toute la partie logistique, transports, stockage, transformation des produits et distribution". Autre activité inédite : le recyclage de la laine de roche. "En 2021, pour accompagner un partenaire en difficulté de production qui créait des quantités de déchets énormes, nous avons construit un site de recyclage à son service. L'activité entre dans la deuxième phase de projet pour devenir un site de recyclage multi-clients avec l’idée d'intégrer le réseau Valobat". La croissance externe fait partie des leviers actionnés. En 2023, Di Egidio a fait l'acquisition des Transports Lies au Luxembourg (5 M€). Un choix stratégique car le foncier et l’immobilier logistique sont des denrées rares dans le Grand-Duché. "L’affrètement n’est pas dans notre ADN. Disons que c’est une nouvelle corde à notre arc", dit-il.
Politique sociale
Pour mobiliser les équipes (280 salariés), Frédéric Di Egidio organise trois réunions par an sur chaque site. Avec ce rituel : informations générales, rappel des chiffres, des objectifs puis... barbecue. "Le message est toujours le même, tout le monde doit faire son travail à 100 % et s’investir dans l’intérêt général. Les salariés en récolteront les fruits". Il juge que les piqures de rappel sont nécessaires, sur la sécurité et la maîtrise des consommations. En contrepartie, en plus des rémunérations conventionnelles, des bonus qualité (2500 € net) et la participation (1500 € net) récompensent l'engagement. "Nous redistribuons depuis 2010 plus de 25 % des dividendes aux salariés. Au total, les bonus moyens par salarié dépassent 4 500 € net sur l’année depuis 2021", dit cet homme de chiffres titulaire d'une licence de mathématique. "Seule la qualité de notre travail nous protège. Chacun dans son rôle, tel un maillon de la chaîne, doit donner le meilleur de lui-même", déclare Frédéric Di Egidio au côté de son fils Luca (25 ans) appelé à perpétuer l’aventure familiale. "Depuis le début, nous nous efforçons d’incarner une vision moderne et responsable du transport routier de marchandises diverses. Avec une flotte de 250 véhicules, l'entreprise s’appuie sur des valeurs fondamentales qui guident notre action au quotidien, la sécurité, le service client, la qualité, la réactivité et le respect de l’environnement", souligne celui qui président, à ses heures perdues, deux clubs de foot en France et au Luxembourg (800 licenciés au total).
