Julie Lee-Quil (Transports Quil – 54) / Candidat Transporteur de l’année

"C’est avec une profonde conviction et une grande fierté que je soumets la candidature de Transports Quil au titre de Transporteur de l’Année 2025. Cette démarche revêt pour moi une importance particulière tant sur le plan professionnel que personnel", déclare Julie Lee Quil aux commandes depuis 2016 d’une société centenaire (depuis 2024) au milieu de plus de 300 salariés. Issue d’une famille de transporteurs, elle a grandi avec l’exigence et la passion d'un métier sans concessions. "Dans un contexte économique et environnemental exigeant, il me semble essentiel de montrer que les PME familiales ont un rôle clé à jouer dans l’avenir du transport. Nous ne pouvons plus nous contenter d’agir dans l’ombre et devons affirmer notre présence, partager nos engagements et démontrer que, même à notre échelle, nous avons la capacité d’innover et d’être moteurs du changement".

Transition énergétique

Les Transports Quil ont fait le choix d’une démarche proactive en matière de transition écologique et de responsabilité sociétale. Pas question d’adopter une posture attentiste face aux défis environnementaux. "Nous croyons fermement qu’il est possible d’allier performance économique et engagement responsable", dit-elle. En 2024, l’entreprise a rentré 7 tracteurs B100 pour la zone longue et 10 porteurs B100 supplémentaires. Le cycle de renouvellement est structuré : de 5 ans pour les tracteurs et 7 ans pour les porteurs dans l’objectif d’un parc 100% vert d’ici à 2030 (B100 et HVO). Sur l’électrique, elle se dit plus réservée.

Stratégie

Dans les chiffres, le groupage-messagerie représente 53% de l’activité et le lot 35 %. Le plan de transport s’appuie sur 5 sites en France, permettant de couvrir le nord et le grand est de la France, renforcé par l’ouverture en 2023 d’une agence à La Veuve (51), afin de diminuer les kilomètres d’approches. Le déploiement d’agences tous les 200 km pour optimiser la distribution est en point de mire, ainsi que le désamiantage et la pose de panneaux solaires sur les 40 000 m2 de bâtiments logistiques. Le premier client pèse 10 % du CA et les 10 premiers 50 %. "Nous portons une conviction forte que la modernisation du transport passe par un changement d’image de notre profession. En tant que femme dirigeante de moins de 40 ans, je suis convaincue que nous devons rendre ce secteur plus attractif, plus innovant, plus en phase avec les attentes des jeunes générations", dit-elle en revendiquant son engagement pour la filière transport et un attachement sincère pour son territoire. "Face à des défis tels que la délocalisation des chauffeurs routiers et la désindustrialisation, nous avons fait le choix de défendre le made in France en collaborant avec des constructeurs nationaux comme Renault. Nous nous impliquons également auprès des élus locaux sur des sujets cruciaux comme la mise en place de l’éco-contribution dans le Grand Est".

Tred Union

Au travers de sa candidature, elle confesse une dimension plus personnelle à la mémoire de Joël Vigneron (décédé en 2023). « Il a marqué mon parcours », indique Julie, présidente du JCET (association de transporteurs) et membre du groupement Tred Union. En héritage, elle reconnaît les bienfaits du travail collectif. « Nous ne construirons pas le futur tout seuls. C’est un travail collectif, une transformation qui implique toute une filière. Nous voulons faire partie de ceux qui bougent les lignes et rendent ce secteur plus moderne, attractif, vertueux. L’objectif ? Que demain, les talents voient le transport comme un secteur d’avenir, vecteur d’innovation et d’engagement". Des principes qui peuvent servir un modèle de croissance économique. Pour 2025, Julie vise un chiffre d'affaires de 34 M€ (18 M€ dans le groupage-distribution et 12 M€ dans le lot). La société Quil a beau afficher ses 100 ans, c'est vers l'avenir qu'elle regarde.