Kévin Lenoir (Transports Ekleo - 37) / Candidat Transporteur de l’année

Changement de statut, changement de région, changement de vie ! Peut-on parler de triple saut dans l’inconnu quand Kévin Lenoir (né en 1988) a pris les commandes en juin 2022 des Transports Moisy, créés en 1987, devenus Ekléo en 2023 ? Pas vraiment… Rompu aux ficelles du métier apprises dans l’entreprise paternelle en Haute-Marne, soutenu par le groupement Evolutrans, accompagné par le cédant Fabrice Moisy, Kévin Lenoir a enfilé les habits du dirigeant d’entreprise avec conviction et imagination. "J’avais envie de me confronter au réel, hors du giron familial. La reprise des Transports Moisy a été cette opportunité", dit-il.

Evolutrans

Dans son implantation en Touraine, Kévin Lenoir a reçu le soutien décisif d’Evolutrans. Quatre parrains (Rousseau, Coué, Lataste et Mehez), associés pendant deux ans à 40 %, l’ont poussé au démarrage. "Je ne vois pas de réussite sans être intégré au groupement et investi dans ma profession", dit celui qui détient désormais 95 % des parts de la holding Indigo88 (chapeautant Ekléo et Ekléo Logistique) au côté de ses collaborateurs (5 %).

Stratégie

La distribution régionale (40% du CA) dans les départements 37 et 41 et le groupage en national (36%) représentent le gros de l’activité quotidienne, sans affrètement (hors réseau Volupal). La logistique avec 7 500 m2 à Montlouis (37) génère 12 % du CA. Les 10 premiers représentent 29% du CA dans un portefeuille qui intègre de nouveaux clients chaque jour (dont SKF, Axerreal et KWS en 2024). "L’objectif en 2025 est faire de + 5% de chiffre d’affaires", indique Kevin Lenoir. La croissance organique, la prospection et la fidélisation des clients sont un fil rouge, même si le rachat en février 2024 de France Course à Orléans a donné naissance à Yvago (35 collaborateurs dont 25 conducteurs), en cours d’intégration. Ayant choisi pour emblème le "mouton à 5 pattes", Kevin Lenoir mise sur la valeur ajoutée, la capacité d’adaptation et la réactivité. Le choix de la raison sociale en 2023 utilise la même symbolique. Le brain storming avec les équipes a abouti à la naissance d’Ekleo : EK pour (équipe, équité, écologie), KL pour Kevin Lenoir et LEO pour Leonard de Vinci (l’ingénieur de génie mort à Amboise). "La RSE est au cœur de la stratégie. Nous voulons être une société durable et performante aux plans économique, sociale et environnementale. Je crois à ce triptyque gagnant". En mai 2024, il a fait éditer un livret RSE qui liste les valeurs et bonnes façons de travailler.

Transition énergétique

L’électrification de la flotte est le grand projet de l’entreprise. La livraison du 1e porteur électrique date de 2021 et celle du 1e tracteur de septembre 2023. En 2030, le but est d'atteindre 50 % du parc. "491 km, c'est le record de France d’autonomie que nous avons battu en décembre 2024 avec un Mercedes" se targue le dirigeant. Il exploite 3 porteurs et 3 tracteurs électriques (Volvo, Scania et Mercedes) qu’il compte garder entre 8 et 10 ans. En décembre 2023, la 1e station de charge (4 bornes) et de super charge (2 bornes) est inaugurée sur le site "Ces investissements servent la marque employeur. C’est un avantage concurrentiel, pour recruter et pour le commerce. Dès le début, nous avons senti l’adhésion du personnel". Pour souder et challenger les équipes, il organise deux fêtes par an, en avril et octobre, dédiées au partage des chiffres et à la cohésion. Un séminaire bureau sur un week-end tous les ans . "Ce qui compte, c’est la vision et la stratégie. Les salariés veulent de la clarté sur ces sujets". Le partage des ressources est dans l'ADN d'Ekléo, à l'exemple des primes trimestrielles pour l'éco-conduite et de "qualité", et de l'intéressement en 2023 et 2024 qui a été 3 600 €-ETP tout poste confondu. Si Kevin Lenoir concourt au titre de Transporteur de l’Année 2025, c'est pour mieux "mettre en avant le modèle de l’entreprise de demain, alliant collaborateurs engagés, performance économique et neutralité carbone". En chiffres et à horizon 2030, cela donne 50% des km 0 émission, un CA de 25 M€, 20 000 m2 d’entrepôts et 10% de résultat après impôt.