C’est un projet hydrogène qui a explosé avant même d’avoir démarré. L’été dernier, la société Clean Logistics avait défrayé la chronique en annonçant qu’elle avait reçu la plus grosse commande au monde pour produire 5 000 camions hydrogène. Las, six mois plus tard l’entreprise vient d’annoncer qu’elle déposait le bilan. Le 21 février, le constructeur allemand a déposé une demande d’insolvabilité, interrompant brutalement son rêve de battre les constructeurs traditionnels sur le terrain de l’hydrogène. Faute de trésorerie, Clean Logistics avait tenté de lever des fonds via l’émission de nouvelles actions, avant d’y renoncer faute d’intérêt des marchés financiers.
Pour assurer sa production, Clean Logistics avait racheté en juillet 2022 le constructeur néerlandais Ginaf, dont les ca
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