Fournisseur d’outils de lecture des données des tachygraphes, la division Delta industrie service (Dis) du groupe allemand ZF a adapté son offre à l’arrivée de leur nouvelle génération… En anticipant déjà l’étape d’après : un rôle central donné aux tachygraphes dans une gestion intégrée des flottes. Explications de Roland Tabarot, responsable (Dis) à ZF Group.
Outre l’acquisition du fabricant de tachygraphes Intellic, comment vous êtes-vous préparés à l’arrivée des Gen2V2 ?
Roland Tabarot : La participation, en amont, à un groupe de travail européen nous a permis d’appréhender au mieux les développements informatiques nécessaires à la mise à jour de nos clés de de téléchargement. Pour avoir du matériel de test, nous avons aussi échangé avec Stoneridge, mais aussi avec Intellic, qui sort prochainement son propre tachygraphe intelligent. Celle-ci a été rachetée par ZF parce que nous pensons que le tachygraphe sera à terme au centre d’une orchestration de la gestion des flottes. C’est le sens du « pôle tachys »
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