Le 14 mai, l’IRU, Upply et le cabinet Ti ont dévoilé leur traditionnel index trimestriel sur le fret routier européen. Au premier trimestre de 2024, les taux spot ont baissé de 8,2 points sur un an, atteignant 123,9 points. Quant au taux contrat, ils se sont établis à 127,6 points sur les trois premiers mois de 2024, en chute de 1 point par rapport au premier trimestre 2023. « Le secteur du transport routier est confronté à un environnement économique difficile. La faiblesse de la demande a entraîné une baisse des tarifs spot et contractuels au premier trimestre 2024, alors que les coûts pour les opérateurs restent élevés. Cependant, des signes de reprise économique commencent à apparaître, avec des prix déjà en hausse sur certains itinéraires en avril 2024. Nous nous attendons à ce que la situation s'améliore progressivement tout au long de l'année », explique Thomas Larrieu, directeur général d’
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