L’Officiel des Transporteurs : Une étude du BIPE indique un marché français des VI de + 6 tonnes stagnant à moins de 40 000 immatriculations par an jusqu’en 2017 ? Partagez-vous cette perspective ?
BRUNO BLIN : Mon analyse est que 2015 sera une moyenne de 2013 et de 2014, deux années de transition avec le passage de la norme Euro 5 à Euro 6 et avec des distorsions inhabituelles. En termes de volumes de ventes sur le segment des + 6 tonnes, je suis en phase avec ce que prévoit le BIPE, c’est-à-dire un marché en France qui restera “flat”. Il n’y a pas d’indicateurs économiques qui permettent de croire à un redémarrage. Mais même si un marché en croissance est toujours plus facile à vivre, nous sommes chez Renault Trucks confiants dans l’avenir.
Quelle est la part de la France dans les ventes totales de Renault Trucks ?
B. B. : Le marché f
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