À l’occasion du Salon Solutrans, le constructeur DAF a présenté son nouveau modèle de camion électrique, le XB Electric, destiné aux applications de distribution urbaine et régionale. Ce porteur, disponible en version de 12, 16 et 19 tonnes, dispose d’une autonomie allant jusqu’à 350 kilomètres avec ses batteries LFP (lithium-fer-phosphate) d’une capacité de 141 à 282 kWh. « Il s’agit de la troisième génération de véhicules électriques de DAF, après les gammes XF et XD. Elle vise à établir un nouveau standard en associant empreinte environnementale minimale, efficience, sécurité et conforts inégalés », indique Fabrice Rondeau, directeur Fleet Sales chez DAF France. Avant de souligner : « La stratégie de décarbonation dépendra de plusieurs facteurs : l’offre, les infrastructures de recharge et un coût acceptable. » Avec le lancement de la gamme XB (XB Electric et XBC pour la construction), DAF souhaite se développer sur le marché des camions. « À l’horizon 2025, nous nous sommes fixé un objectif de part de marché de 18 % sur les porteurs de plus de 16 tonnes, ce qui représente environ 9 500 véhicules, dont 200 à batteri
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