Le 22 novembre, le constructeur italien Iveco a dévoilé ses nouveautés 2024 au grand public lors du Salon Solutrans. Présentée en avant-première il y a quelques semaines lors d’un événement à Barcelone, la nouvelle gamme veut contribuer à la décarbonation des acteurs du transport routier de marchandises. « Nous présentons de nouvelles gammes de solutions, pour lesquelles le groupe Iveco a déboursé un milliard d’euros d’investissement », souligne Emilio Portillo, directeur général d’Iveco France. « La transition énergétique constitue un défi immense, qui implique différentes parties : politiques, énergéticiens, chargeurs, constructeurs, etc. En tant que constructeur, nous misons sur une approche multi-énergies pour proposer des camions bas carbone », poursuit Clément Chandon, directeur produits d’Iveco France. Avant de compléter : « La transition énergétique dans le TRM ne pourra se faire que si les véhicules décarbonés combinent TCO et performance. »
Le constructeur a mis l’accent sur son tracteur S-eWay, un tracteur électrique 44 t disposant d’une autonomie de « la plus grande batterie en Europe, avec 738 kWh de capaci
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