« La négociation avant l’action »

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Les textes réglementaires liés au péage urbain devraient être publiés fin août. Alors que l’OTRE appelle à un mouvement unitaire en septembre (le 12 ?), la FNTR-Unostra et TLF restent engagées dans la voie du dialogue avec le gouvernement et lui demandent la suppression ou la refonte totale de l’écotaxe. Le réseau taxé vient d’être « allongé » de 500 km, alors qu’un médiateur a été nommé. Le point avec Nicolas Paulissen, délégué général de la FNTR, qui réclame également un plan de soutien.
L’Officiel des Transporteurs : Les organisations professionnelles (excepté l’OTRE, qui a boycotté le rendez-vous, Ndlr) ont été reçues par l’administration des Transports, le 15 juillet, pour une réunion sur le péage de transit poids lourds. Qu’en est-il ressorti ?

NICOLAS PAULISSEN : C’était une réunion technique. On nous a communiqué un certain nombre d’informations. Le taux national et interrégional de la taxe serait de 2,2 %. On nous a également informés que le réseau écotaxé allait augmenter de 500 km (200 km de routes nationales et 300 km à la demande des collectivités). Quelques simplifications cosmétiques ont,

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