Les transporteurs du Grand Est restent mobilisés

Par une convention entre l’État et la Région Grand Est, adoptée en septembre 2023, la gestion de plusieurs routes et autoroutes sera transférée au conseil régional à compter du 1^er janvier 2025. Cela correspond aux nationales RN4, RN44, RN 431 et RN52 ainsi qu’aux autoroutes A30, A31, A33 et A313. « Des axes nord-sud et est-ouest, structurants à l’échelle de la région », estime Thibaud Philipps, vice-président transports et mobilité durable du conseil régional du Grand Est, qui précise qu’il s’agit « d’un transfert de gestion et non de propriété : la Région va gérer ces routes pour le compte de l’État, afin de prouver que le transfert permettra de remettre ces routes en état et de réaliser des aménagements importants, notamment le contournement de Saint-Dizier et la mise à 2 x 2 voies de la RN4 ». L’expérimentation va durer cinq ans et pourra être renouvel�