Le marché des véhicules industriels neufs s'apprête à connaître une année 2025 particulièrement difficile en France. C’est ce qui ressort du dernier rapport de l’Observatoire du Véhicule Industriel, proposé par BNP Paribas Rental Solutions. « Depuis le deuxième trimestre 2024, nous sommes entrés dans un cycle qui est loin d’être vertueux pour l ‘économie du transport routier » a lancé Arnaud Villéger, le directeur de l’OVI, lors de la présentation de ces résultats le 9 janvier 2025. Selon les projections, réalisées auprès d’un panel d’experts, les immatriculations de camions de plus de 5 tonnes devraient se situer entre 41.000 et 44.500 unités, marquant un net recul par rapport à 2024 (entre 9 et 16%). Cette prévision s'inscrit dans un contexte particulièrement délicat pour le secteur du transport routier de marchandises, confronté à une multiplication des contraintes.
2024 : d'importantes
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