Succès pour le train le plus long d’Europe

Tel un serpent géant, le train de fret parti le 12 avril de la gare de triage de Sibelin, près de Lyon, s’est étiré sur 1 524 m pour 4 000 tonnes tractées. Pour la seconde fois, Fret SNCF et RFF, associés à 14 autres partenaires, ont fait circuler en test le train le plus long d’Europe sur une distance de 200 km, jusqu’à Nîmes. Pour les besoins de ce nouvel essai, le convoi a été formé par deux trains de transport combiné, équipés d’appareils de mesures, de l’opérateur allemand Kombiverkher, l’un des 16 partenaires du projet européen Marathon, lancé en 2011 pour 36 mois. « Avec cette technique de jumelage de deux trains de 750 m, on double la capacité d’emport avec 70 wagons, au lieu de 35 habituellement. On optimise les sillons puisqu’on n’utilise plus que 1,2 sillon contre 2 avec 2 trains », explique Denis Levy, directeur Innovation de Fret SNCF. La traction d’un train d’une telle longueur est permise notammen