Le 11 juillet, le Conseil de Paris a approuvé la mise en œuvre d’une ZTL couvrant les quatre premiers arrondissements de la capitale. Son principe : y supprimer tous les véhicules motorisés en transit pour « favoriser les transports en commun, les mobilités douces et abaisser la pollution et le bruit », justifie la Ville de Paris. Sa mise en œuvre était prévue en octobre. Devant ce calendrier plutôt « serré », le Gatmarif a lancé mi-septembre un recours gracieux afin d’éclaircir plusieurs modalités, notamment sur les conditions d’accès, d’identification ou de contrôle. « Nous ne sommes pas opposés à la ZTL. Nous souhaitons en revanche être associés à ses modalités de mise en œuvre pour préserver les dynamiques économiques et commerciales de nos entreprises comme du c
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