Dix-huit mois après son lancement en France, Ford Trucks France poursuit son déploiement. Face aux sept constructeurs de poids lourds historiques en Europe, l’importateur officiel de la marque Ford Trucks en France, F-Trucks France, représente aujourd’hui 1,1 % de part du marché au global entend en atteindre 5 % en 2025. Sur la partie tracteurs, le constructeur atteint même 1,8 %. « Nous sommes sur la bonne voie, assure Bruno Arabian, directeur général F-Trucks France. Nous avons un avantage conjoncturel puisque nous sommes en capacité de livrer nos camions en trois ou quatre mois, quand d’autres sont ralentis par des ruptures d’approvisionnement de composants. » Si la grande majorité des ventes a été réalisée en 2022 avec des petites sociétés, le groupe se lance maintenant sur les grandes flottes. Il s’appuie notamment sur le tracteur F-Max, produit phare de la marque, qui apparaît très compétitif, « en matière de consommation mais aussi de confort car les conducteurs l’apprécient. C’est important que le camion plaise aux conducteurs qui sont de plus en plus prescripteurs dans le contexte actuel de pénurie de conducteurs. » La marque p
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