Publié le : Dernière Mise à jour : 22.08.2024Lecture : 4 min.
La belle résiste toujours aux assauts de son prétendant. Amorcé le 14 janvier dernier, date de la prise de participation surprise de Volvo dans le capital de son homologue suédois, le rapprochement Volvo/Scania se fait toujours attendre. S'il aboutissait, ce mariage donnerait naissance au premier constructeur européen de poids lourds et au numéro deux mondial. Toutefois, cette union souffrirait des similitudes des gammes de produits et d'implantations géographiques identiques. Entre rumeurs et démentis, évaluation des forces en présence.
La vague de fusion qui a saisi l'année dernière l'automobile mondiale gagne peu à peu le monde du poids lourd. Après la surprise créée le 14 janvier dernier par l'acquisition de 12,85 % du capital de Scania par Volvo, le rachat total du premier par le second pourrait être annoncé prochainement. Il était même « bouclé » le 5 février dernier, si l'on en croit le quotidien suédois Dagens Nyheter. Selon les mêmes sources, Volvo offrirait entre 40 et 45 milliards de couronnes suédoises (entre 28 et 31,5 milliards de francs) pour son concurrent. Toutefois, le groupe de Göteborg reste pour l'heure muet q
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