L'alliance entre le constructeur français et le nippon a été conclue dans le but de déployer l'activité mondiale de la marque au losange et de constituer un plan de redressement de Nissan. Cette opération pourrait donner naissance à terme au second constructeur mondial de véhicules industriels. La production cumulée des deux partenaires s'élève, en effet, à 140 000 poids lourds. Toutefois, cette opération paraît fort audacieuse. Alors que Renault VI a réalisé, en 1998, des résultats positifs pour la première fois depuis de nombreuses années, Nissan a enregistré sur l'exercice 1998-1999, clos le 31 mars, 700 millions de francs de pertes imposables pour un chiffre d'affaires de 11,5 milliards de francs. La crise économique nippone a fait chuter le marché des véhicules de plus de quatre tonnes de moitié. De 1995 à 1998, les ventes de Nissan Diesel au Japon sont passées de 35 240 à 19 092 unités. Pour faire face à c
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