Depuis le 3 juin, de nouvelles règles régissent les rapports chargeurs/transporteurs dans la profession. C'est par son suivi régulier et rigoureux que les signataires espèrent faire évoluer les pratiques et les mentalités. «Les chartes, on peut en rigoler, on peut aussi se battre pour les mettre en place et pour les faire vivre.» Alain Tarlet Gauteur, président du Syndicat National du Béton Prêt à l'Emploi (SNBPE), ne cache pas sa satisfaction d'avoir mené à son terme la démarche engagée entre son organisation et, notamment, le Syndicat Autonome des Petites et Moyennes Entreprises de Fret (SAPMEF). Lesquelles, dans leur sillage, ont amené l'UNICEM (Union Nationale des Carrières et Matériaux de Construction), d'une part, et les principales organisations de transporteurs et de chargeurs (FNTR, TLF, UNOSTRA, AUTF), d'autre part, à présenter à l'Etat un document à même de faire évoluer les pratiques d'un secteur où régnait jusqu'à présent une douce anarchie, notamment concernant la sous-traitance, en matière de prix et de conditions de travail. «Nous avons bénéficié d'autre part d'une très bonne écoute de la Direction des Transports Terrestres (qui a
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