Volvo devrait dans quelques jours devenir le «numéro un» européen des constructeurs de poids lourds et le deuxième dans le monde. Le groupe de Göteborg a annoncé le 6 août dernier avoir conclu un accord avec Investor, l'actionnaire de référence de Scania en vue de lui racheter sa participation. L'accord prévoit qu'Investor reçoive une rémunération de 315 couronnes (230,3 francs) par action pour 60 % du capital de Scania qu'elle détient. C'est-à-dire près de 30 % de plus que le cours actuel des actions Scania. Le solde de 40 % pourra être, selon les souhaits d'Investor, rémunéré sur le même principe ou en actions Volvo à raison de six titres Volvo contre cinq Scania. Une offre qui a finalement eu raison de l'hostilité d'Investor et des dirigeants de Scania à l'égard d'un rapprochement entre les deux constructeurs suédois. Mais l'opération reste toutefois soumise à l'approbation de la Commission européenne dont la décision est attendue pour la seconde quinzaine de septembre. Volvo prévoit ensuite de lancer une offre publique sur les actions restantes. Les porteurs de titres Scania pourront ainsi être rémunérés soit directement, soit sous forme de t
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